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磁悬浮列车轨排用非磁性钢管的制作

作者:消磁钢管 来源:www.tjtmc.com 点击数: 更新时间:2019年07月22 【字体:

 更具体的说,磁悬浮列车轨排用非磁性钢管的制作一种磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置的制作方法一种磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置。尤其涉及一种可快速准确地加工出螺栓孔组的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置。磁悬浮交通是不同于传统铁路、公路、航空的一项崭新的交通运输方式,具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性强、易于实施等一系列特点,安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统,国内已有多个城市研究采用中低速磁浮交通技术解决城市交通问题。中低速磁悬浮列车轨排是通过轨枕用螺栓连接F型轨装配形成轨排,然后轨排再通过扣件组安装固定在桥梁承轨台上的磁悬浮交通工程作为高难度、高精度的特种工程,其轨排的加工制作、安装检测的技术性能直接影响磁浮列车运行中的综合性能。[0003]轨距L水准测量点(轨枕与F型导轨联结螺栓组的中心位置)轨排加工制作的重要参数,通过F型轨与轨枕连接螺栓孔组加工调整确定的而因磁悬浮列车技术要求,其尺寸要求设定为空间尺寸,加工制作过程中,轨排螺栓孔组无法直接测量与加工。利用大型数控设备加工制作造成资源浪费、成本高、加工误差大。发明内容[0004]本实用新型为了克服上述技术问题的缺点,提供了一种可快速准确地加工出螺栓孔组的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置。[0005]本实用新型的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,非磁性钢管由翼板、内极腹板和外极腹板构成,所述外极腹板的外侧为外顶角;其特别之处在于:所述加工装置包括中心模块、水平支架和竖直支架,水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直,水平支架与中心模块相固定;中心模块上设置有用于在翼板上加工出螺栓孔组的限位套,限位套上开设有螺栓孔;中心模块上设置有与翼板侧面相配合的侧板,侧板上设置有起紧固作用的紧定杆,侧板与竖直支架之间的距离大于或等于非磁性钢管的宽度。[0006]中心模块用于与翼板的上表面相配合,限位套上的螺栓孔为通孔,以便在非磁性钢管的翼板上加工出螺栓孔组。竖直支架用与外极腹板的外顶角相接触,又由于竖直支架与水平支架相垂直,根据需求设定水平支架的长度,即可在翼板上加工出符合要求的螺栓孔组。通过紧定杆,可牢固的将整个加工装置固定在非磁性钢管上。[0007]本实用新型的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,所述中心模块的中心位置开设有轨道测量孔。通过中心模块上的轨道测量孔,可在非磁性钢管的翼板上加工出相应的测量孔,以作为测量、定位的基准。[0008]本实用新型的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,所述竖直支架上设置有与非磁性钢管的外顶角相配合的耐磨镶块。由于整个加工装置在使用的过程中,会始终保持竖直支架与外极腹板的外顶角相接触,而竖直支架与外顶角的接触点又是定位的准,故采用耐磨镶块,以保证加工出的螺栓孔组的位置尺寸符合要求。采用耐磨镶块,可以进行更换。[0009]本实用新型的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,所述紧定杆、水平支架和竖直支架的数量均为两个。[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的非磁性钢管加工装置,由中心模块、水平支架和竖直支架组成,通过在中心模块上设置可加工出螺栓孔组的限位套,利用水平支架和竖直支架来实现中心模块的准确模块,可快速、有效地在非磁性钢管的翼板上加工出尺寸、位置符合要求的螺栓孔组。避免了螺栓孔组加工时的直接测量和定位,也避免了采用大型数控设备加工制作所造成的资源浪费、成本高、加工误差大。本实用新型的非磁性钢管加工装置具有结构简单、便于制作和方便使用的优点,便于推广应用。[0011]图1为本实用新型的加工装置与非磁性钢管相配合的立体结构图;[0012]图2为本实用新型的加工装置与非磁性钢管相配合的主视图;[0013]图3为非磁性钢管上螺栓孔组的加工原理图;[0014]图4为利用本实用新型的加工装置在非磁性钢管上加工螺栓孔组的原理图。[0015]图中:1中心模块,2紧定杆,3限位套,4轨道测量孔,5螺钉,6螺栓孔组,7F型轨,8螺栓孔,9水平支架,10竖直支架,11连接杆,12耐磨镶块,13侧板,14轨枕,15扣件组,16承轨台,17桥梁,18螺栓;7-1翼板,7-2内极腹板,7-3外极腹板,7-4外顶角。具体实施方式 [0016]以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。[0017]如图1和图2所示,给出了本实用新型的加工装置与非磁性钢管配合的立体结构示意图和主视图,所示的非磁性钢管7由翼板7-1内极腹板7-2和外极腹板7-3组成,外极腹板7-3右下方为外顶角7-4非磁性钢管7使用的过程中,需要在其翼板7-1上加工出螺栓孔组6所示的加工装置包括中心模块1水平支架9竖直支架10侧板13紧定杆2限位套3连接杆11侧板13;中心模块I用于与翼板7-1上表面相配合,四个限位套3按照螺栓孔组6尺寸要求设置在中心模块I上。限位套3通过螺钉5固定于中心模块I上表面上,以便限位套3固定安装;每个限位套3上均开设有螺栓孔8加工工具通过贯穿螺栓孔8可在翼板7-1上加工出螺栓孔组6中心模块I中心位置还设置有轨道测量孔4以便在翼板7-1上加工出相应的测量孔,以供测量、定位之用。[0018]水平支架9与竖直支架10固定连接且相互垂直,水平支架9固定于中心模块I左端;连接杆11与水平支架9和竖直支架10均相固定,以保证水平支架9和竖直支架10组成结构的稳定性。竖直支架10内侧面用于与外极腹板7-3外顶角7-4相配合,以便实现对整个加工装置的定位;为了增加竖直支架10定位的准确性和耐用性,竖直支架10上与外顶角7-4相接触的位置上设置有耐磨镶块12且耐磨镶块12可以更换。水平支架9竖直支架10数量均为两个,定位的过程中,依靠两竖直支架10与外顶角7-4线接触进行定位,将水平支架9设定为符合要求的长度,即可使得中心模块I上的限位套3处于正确的位置处。[0019]侧板13设置于中心模块I左侧,侧板13上设置有两个紧定杆2通过紧定杆2可将整个加工装置牢固的固定于非磁性钢管7上,以便加工出尺寸符合的螺栓孔组6[0020]如图3和图4所示,给出了非磁性钢管上螺栓孔组的加工原理图,所示的F型轨7通过螺栓18固定于轨枕14上,轨枕14通过扣件组15固定于承轨台16上,

 

云南11选5走势图 承轨台16可设置在桥梁17上。如图3所示,由外极腹板7-3外顶角7-4翼板7-1轨道测量孔4之间的水平距离LI为磁悬浮列车轨排F型轨7项重要的定位尺寸。利用本实用新型的加工装置加工螺栓孔组6过程中,依靠竖直支架10与外顶角7-4接触,可有效地保证定位尺寸LI保证了加工出螺栓孔组6位置的精确性。[0021]本实用新型的非磁性钢管加工装置,避免了螺栓孔组加工时的直接测量和定位,也避免了采用大型数控设备加工制作所造成的资源浪费、成本高、加工误差大。具有结构简单、便于制作和方便使用的优点,便于推广应用。权利要求1.一种磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,非磁性钢管(7由翼板(7-1内极腹板(7-2和外极腹板(7-3构成,所述外极腹板的外侧为外顶角(7-4;其特征在于:所述加工装置包括中心模块(I水平支架(9和竖直支架(10水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直,水平支架与中心模块相固定;中心模块上设置有用于在翼板上加工出螺栓孔组(6限位套(3限位套上开设有螺栓孔(8;中心模块上设置有与翼板侧面相配合的侧板(13侧板上设置有起紧固作用的紧定杆(2侧板与竖直支架之间的距离大于或等于非磁性钢管的宽度。磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,其特征在于:所述中心模块(I中心位置开设有轨道测量孔(43.1或2磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,其特征在于:所述竖直支架(10上设置有与非磁性钢管的外顶角(7-4相配合的耐磨镶块(124.1或2磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,其特征在于:所述紧定杆(2水平支架(9和竖直支架(10数量均为两个。专利摘要本实用新型的磁悬浮列车轨排用非磁性钢管加工装置,非磁性钢管由翼板、内极腹板和外极腹板构成,外极腹板的外侧为外顶角;特征在于加工装置包括中心模块、水平支架和竖直支架,水平支架与竖直支架固定连接且相互垂直,水平支架与中心模块相固定;中心模块上设置有开设有螺栓孔的限位套,中心模块上设置有侧板,侧板上设置有起紧固作用的紧定杆,侧板与竖直支架之间的距离大于或等于非磁性钢管的宽度。本实用新型的非磁性钢管加工装置,可快速、有效地在非磁性钢管的翼板上加工出尺寸、位置符合要求的螺栓孔组。避免了加工时的直接测量和定位,避免了采用大型设备所造成的资源浪费、成本高、加工误差大;具有结构简单、操作方便和效率高的优点。

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